Helsinki, le 17 mars 2026
Texelis Defense et le finlandais SCATA ont annoncé aujourd’hui le lancement d’un nouveau véhicule tactique polyvalent de classe 18 tonnes, le SCATA MK1.
Positionné entre les véhicules tactiques légers d’un PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) maximum de 14 tonnes et les plateformes blindées 6×6 ou 8×8 plus lourdes, le SCATA MK1 combine protection, capacité d’emport, mobilité et modularité.
Conçu sur la solution de mobilité Celeris de Texelis Defense, ce véhicule blindé multirôle est conçu pour répondre aux exigences de la guerre moderne. En s’appuyant sur un développement industriel initialement conduit par la France, ce programme permet la mise en place d’une nouvelle capacité de production souveraine en Finlande, tout en mobilisant l’écosystème industriel local.
Développé en moins d’un an et bientôt présenté à Eurosatory, il symbolise l’agilité et la réactivité de nouveaux acteurs à l’échelle européenne, capables de développer des solutions opérationnelles en cycle court en construisant de manière pragmatique sur des éléments déjà développés, testés et qualifiés, à l’heure où l’Europe cherche à renforcer ses capacités industrielles de Défense.
Caractéristiques et variantes
Le SCATA MK1 est un véhicule polyvalent de 18 tonnes de poids total (GVW), conçu pour supporter un large éventail de missions. Parmi les variantes prévues :
- Transport de Troupes (APC)
- Forces spéciales
- Reconnaissance
- Lutte Anti-Drone (LAD/C-UAV)
- Défense Sol-Air Courte Portée (DSA-CP/SHORAD)
Ces variantes à haute valeur ajoutée sont tout particulièrement cohérentes avec la haute mobilité et la charge utile permise par la plateforme Celeris.
L’architecture du Mk1 s’appuie sur les enseignements récents des conflits modernes, notamment la guerre en Ukraine, où les champs de bataille sont marqués par :
Une forte déstructuration des itinéraires, avec un besoin accru en franchissement ;
Un rythme élevé des opérations, avec une Disponibilité Technique Opérationnelle (DTO) maximale et une réparabilité la plus haute possible ;
- L’usage intensif de drones ;
- Les mines ;
- Un besoin accru de modularité en opérations.
Celeris : un démultiplicateur de capacités
Le véhicule est construit sur Celeris, l’offre de co-développement de véhicules tactiques OTAN de Texelis Defense. Cette offre repose sur une mobilité spécifiquement militaire développée par Texelis Defense et déjà utilisée par plusieurs centaines de véhicules dans le monde avec un important retour opérationnel, Celeris est conçue pour les environnements les plus exigeants. Elle intègre exclusivement des composants militaires, développés ou sélectionnés, spécifiés, adaptés, testés et éprouvés par Texelis Defense au cours d’un processus de développement de plusieurs années.
Sur le plan technique, Celeris intègre :
- Des ponts T750 à suspensions indépendantes, produits par Texelis Defense, permettant un PTAC de 18,5 tonnes et une dynamique véhicule de très haut niveau en tout-terrain;
- Le pont arrière est à bras tirés, ce qui signifie une intégration plus simple à la caisse blindée, plus d’espace intérieur à l’arrière du véhicule, et une meilleure protection structurelle ;
- Ces ponts T750 sont associés à des pneumatiques Michelin de dernière génération de type XZL et à des CTIS (systèmes de variation de pression de gonflage des pneumatiques) permettant un comportement optimisé sur les terrains meubles comme le sable ou la boue.
- Un groupe moto-propulseur (GMP) complet construit autour d’un moteur 9L Euro3 (Cummins) développant 375 chevaux, associé à une boîte de vitesses Allison et une boîte de transfert PowerLine.
- Une architecture électrique et électronique spécialement réalisée par Texelis Defense pour les besoins de SCATA.
La production de ces différents éléments par Texelis Defense est nativement pensée pour une intégration sur le site industriel d’un partenaire.
Celeris va bien au-delà des composants. Il s’agit d’une véritable démarche de co-construction de véhicules, ce qui implique que tous les aspects du MK1 ayant trait à la mobilité, ou ayant un impact sur celle-ci, ont été pris en compte et optimisés avant le lancement du programme.
Le MK1 bénéficie par exemple d’un empattement rallongé par rapport aux autres véhicules de la famille Celeris. Il dispose également de son propre système de maintenance et de soutien, développé pour lui par Texelis Defense afin de lui assurer une DTO maximale et de permettre une vraie autonomie sur la maintenance.
Comme tous les véhicules construits sur cette plateforme de mobilité, il fait partie du Club Celeris, ce qui signifie qu’il bénéficie de plusieurs décennies de suivi de maintenance et de gestion des obsolescences, contrairement aux bases civiles utilisées par d’autres véhicules. Les utilisateurs du club Celeris ont par ailleurs accès à l’ensemble des développements réalisés pour les autres membres, ce qui permet des échanges vertueux et une optimisation des différents parcs en service.
Le MK1 est le 4e véhicule utilisant la plateforme de mobilité Celeris, après le Serval (France, Belgique dans le cadre du programme CaMo), le M1 de INKAS (Canada) et le P2 Tiger de PT SSE (Indonésie).
Le SCATA MK1 fera ses débuts mondiaux lors du salon Eurosatory 2026 à Paris, l’un des principaux événements internationaux de défense. Les commandes seront officiellement ouvertes à cette occasion.
Un partenariat structurant à l’échelle européenne
Le MK1 représente la première coopération de cette ampleur entre des entreprises française et finlandaise, mais également du premier développement industriel réalisé en Europe sur cette plateforme depuis le Serval.
Réalisé en moins d’un an, ce développement illustre la capacité de l’Europe à concevoir rapidement des solutions de haute performance en s’appuyant sur les compétences déjà présentes, là où elles sont présentes, en combinant les capacités de différents Etats.
Ce projet s’inscrit dans une dynamique industrielle européenne de fond visant à renforcer la résilience des chaînes de production de défense. Il s’agit d’un symbole pour la manière dont l’industrie de Défense européenne peut se construire : avec vitesse et efficacité, en combinant des solutions déjà développées et éprouvées.
Cette approche pragmatique permet d’utiliser des développements de haut niveau déjà conduits par des Etats européens membres de l’OTAN pour permettre le développement extrêmement rapide de capacités opérationnelles complètes, éprouvées, offrant une grande commonalité avec d’autres parcs européens ou OTAN, et ainsi démultiplier les capacités de production alors que l’Europe souffre de ses propres limitations en la matière.
Cette approche industrielle explique que le développement du MK1 de SCATA n’ait duré qu’un an, comme les autres véhicules construits sur l’offre Celeris, alors que le temps d’attente classique pour un véhicule produit sur étagère et non spécifique est plus proche des 18 mois.
Cette approche partenariale ouvre également la porte à des partenariats complémentaires avec d’autres industriels français, finlandais, ou plus généralement européens, intéressés à rejoindre ce projet.
À propos de SCATA
SCATA (Sophisticated Combat Automotive & Technical Assembly) est une entreprise de défense finlandaise basée à Jakobstad, dans la région d’Ostrobotnie en Finlande. Elle développe et fabrique des véhicules blindés.
SCATA s’appuie sur l’expertise d’ingénierie finlandaise, ainsi que sur des capacités de soudage industriel reconnues à l’échelle européenne et une base de production mobilisable à brève échéance pour monter au besoin en cadence. Ces partenaires industriels finlandais sont en mesure d’assurer la production de caisses blindées, de systèmes électriques ou de faisceaux.
Contact :
Viktor Ekman (CEO)
viktor.ekman@scata.fi
+358 45 874 2012
A propos de Texelis Defense
Texelis Defense est le spécialiste français des solutions de mobilité pour véhicules militaires, qu’il s’agisse de véhicules à roues (du 4×4 aux 8×8), ou de plates-formes à chenilles.
Fort de plus de 30 ans d’expérience, Texelis Defense conçoit, teste, certifie, produit, intègre et assure la maintenance de composants de mobilité pour véhicules militaires lourds, non seulement pour l’armée de Terre française, mais aussi pour ses clients internationaux, notamment la Serbie, la Finlande, l’Indonésie et le Canada.
Au cœur du programme Scorpion, Texelis Defense est responsable de la mobilité du nouveau véhicule polyvalent de l’Armée de terre française, le Serval, dont plus de 2.000 unités sont prévues en plus de 30 variantes. Cette plateforme de mobilité de nouvelle génération, certifiée par l’armée de Terre française, est désormais accessible aux partenaires internationaux souhaitant lancer des programmes de production locale de nouveaux véhicules blindés en collaboration avec Texelis.
Texelis Defense est spécialisé dans la fourniture de solutions de mobilité complètes, sur mesure et de qualité militaire pour les véhicules 4×4, 6×6 et 8×8. Celles-ci comprennent des kits matériels, des composants électroniques, des logiciels et des outils d’assistance, ce qui évite aux partenaires d’avoir à développer eux-mêmes la fonction de mobilité. Cela leur permet de se concentrer sur d’autres aspects de la conception des véhicules et accélère le développement de nouveaux programmes de défense locaux et souverains.
Contact :
Marin Tollet (Marketing)
marin.tollet@texelis.com
+33 6 51 00 04 18
