Helsinki, den 17. März 2026
Texelis Defense und die finnische SCATA haben heute die Einführung eines neuen taktischen Mehrzweckfahrzeugs der 18-Tonnen-Klasse, des SCATA MK1, angekündigt.
Der SCATA MK1 ist zwischen leichten taktischen Fahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 14 Tonnen und schwereren 6×6- oder 8×8-Panzerplattformen positioniert und vereint Schutz, Tragfähigkeit, Mobilität und Modularität.
Dieses gepanzerte Mehrzweckfahrzeug wurde auf der Mobilitätslösung Celeris von Texelis Defense entwickelt und soll den Anforderungen der modernen Kriegsführung gerecht werden. Indem es auf einer ursprünglich von Frankreich geführten industriellen Entwicklung aufbaut, ermöglicht dieses Programm den Aufbau einer neuen souveränen Produktionskapazität in Finnland und mobilisiert gleichzeitig das lokale industrielle Ökosystem.
Es wurde in weniger als einem Jahr entwickelt und wird demnächst auf der Eurosatory vorgestellt. Es symbolisiert die Agilität und Reaktionsfähigkeit neuer Akteure auf europäischer Ebene, die in der Lage sind, operative Lösungen in kurzen Zyklen zu entwickeln, indem sie pragmatisch auf bereits entwickelten, getesteten und qualifizierten Elementen aufbauen, und das zu einer Zeit, in der Europa versucht, seine industriellen Kapazitäten im Verteidigungsbereich zu stärken.
Merkmale und Varianten
Der SCATA MK1 ist ein Mehrzweckfahrzeug mit einem Gesamtgewicht von 18 Tonnen (GVW), das für ein breites Spektrum an Missionen ausgelegt ist. Zu den geplanten Varianten gehören :
- Truppentransport (APC)
- Spezialeinheiten
- Anerkennung
- Anti-Drohnen-Bekämpfung (LAD/C-UAV)
- Boden-Luft-Verteidigung Kurze Reichweite (DSA-CP/SHORAD)
Diese hochwertigen Varianten sind besonders konsistent mit der hohen Mobilität und der Nutzlast, die die Celeris-Plattform ermöglicht.
Die Architektur der Mk1 basiert auf den jüngsten Erkenntnissen aus modernen Konflikten, insbesondere dem Krieg in der Ukraine, wo die Schlachtfelder durch :
Eine starke Destrukturierung der Routen mit einem erhöhten Bedarf an Überquerungen ;
Ein hohes Tempo der Operationen mit maximaler technischer Betriebsbereitschaft (DTO) und höchstmöglicher Reparaturfähigkeit ;
- Intensive Nutzung von Drohnen ;
- Minen ;
- Ein erhöhter Bedarf an Modularität bei Operationen.
Celeris: ein Kapazitätsmultiplikator
Das Fahrzeug wird auf Celeris gebaut, dem Angebot von Texelis Defense zur gemeinsamen Entwicklung von taktischen NATO-Fahrzeugen. Dieses Angebot basiert auf einer von Texelis Defense entwickelten, spezifisch militärischen Mobilität, die bereits in mehreren hundert Fahrzeugen weltweit eingesetzt wird und eine hohe operative Rendite erzielt hat; Celeris ist für die anspruchsvollsten Umgebungen konzipiert. Sie enthält ausschließlich militärische Komponenten, die von Texelis Defense in einem mehrjährigen Entwicklungsprozess entwickelt oder ausgewählt, spezifiziert, angepasst, getestet und erprobt wurden.
Auf technischer Ebene integriert Celeris :
- Von Texelis Defense hergestellte T750-Achsen mit Einzelradaufhängung, die ein zulässiges Gesamtgewicht von 18,5 Tonnen und eine sehr hohe Fahrzeugdynamik im Gelände ermöglichen;
- Die Hinterachse ist mit gezogenen Armen ausgestattet, was eine einfachere Integration in den gepanzerten Aufbau, mehr Innenraum im hinteren Teil des Fahrzeugs und einen besseren strukturellen Schutz bedeutet ;
- Diese T750-Achsen sind mit Michelin-Reifen der neuesten Generation vom Typ XZL und CTIS (Reifendruckregelungssysteme) kombiniert, die ein optimiertes Fahrverhalten auf losem Untergrund wie Sand oder Schlamm ermöglichen.
- Ein kompletter Antriebsstrang (GMP), der um einen 9L Euro3-Motor (Cummins) mit 375 PS aufgebaut ist und mit einem Allison-Getriebe und einem PowerLine-Verteilergetriebe kombiniert wird.
- Eine elektrische und elektronische Architektur, die von Texelis Defense speziell für die Bedürfnisse von SCATA hergestellt wurde.
Die Produktion dieser verschiedenen Elemente durch Texelis Defense ist von vornherein auf eine Integration in den Industriestandort eines Partners ausgelegt.
Celeris geht weit über die Komponenten hinaus. Es handelt sich um einen echten Co-Konstruktionsprozess für Fahrzeuge, was bedeutet, dass alle Aspekte des MK1, die mit Mobilität zu tun haben oder sich auf diese auswirken, vor dem Start des Programms berücksichtigt und optimiert wurden.
Der MK1 hat zum Beispiel einen längeren Radstand als die anderen Fahrzeuge der Celeris-Familie. Er verfügt außerdem über ein eigenes Wartungs- und Unterstützungssystem, das von Texelis Defense für ihn entwickelt wurde, um eine maximale DTO zu gewährleisten und eine echte Autonomie bei der Wartung zu ermöglichen.
Wie alle auf dieser Mobilitätsplattform gebauten Fahrzeuge ist es Mitglied des Celeris-Clubs, was bedeutet, dass es im Gegensatz zu den zivilen Basen, die von anderen Fahrzeugen genutzt werden, von jahrzehntelanger Wartungsverfolgung und Veralterungsmanagement profitiert. Die Nutzer des Celeris-Clubs haben darüber hinaus Zugang zu allen Entwicklungen, die für andere Mitglieder durchgeführt wurden, was einen tugendhaften Austausch und eine Optimierung der verschiedenen im Einsatz befindlichen Flotten ermöglicht.
Der MK1 ist nach dem Serval (Frankreich, Belgien im Rahmen des CaMo-Programms), dem M1 von INKAS (Kanada) und dem P2 Tiger von PT SSE (Indonesien) das vierte Fahrzeug, das die Celeris-Mobilitätsplattform nutzt.
Der SCATA MK1 wird sein weltweites Debüt auf der Eurosatory 2026 in Paris feiern, einer der wichtigsten internationalen Veranstaltungen im Verteidigungsbereich. Bei dieser Gelegenheit werden offiziell Bestellungen entgegengenommen.
Eine strukturierende Partnerschaft auf europäischer Ebene
Die MK1 stellt die erste Kooperation dieser Größenordnung zwischen französischen und finnischen Unternehmen dar, aber auch die erste industrielle Entwicklung, die seit der Serval in Europa auf dieser Plattform durchgeführt wurde.
Diese Entwicklung wurde in weniger als einem Jahr realisiert und zeigt die Fähigkeit Europas, schnell Hochleistungslösungen zu entwerfen, indem es auf bereits vorhandene Kompetenzen zurückgreift, wo diese vorhanden sind, und die Fähigkeiten verschiedener Staaten miteinander kombiniert.
Dieses Projekt ist Teil einer grundlegenden europäischen Industriedynamik, die darauf abzielt, die Widerstandsfähigkeit der Produktionsketten im Verteidigungsbereich zu stärken. Es ist ein Symbol dafür, wie die europäische Verteidigungsindustrie aufgebaut werden kann: mit Geschwindigkeit und Effizienz, durch die Kombination bereits entwickelter und bewährter Lösungen.
Dieser pragmatische Ansatz ermöglicht es, hochrangige Entwicklungen, die bereits von europäischen NATO-Mitgliedsstaaten durchgeführt wurden, zu nutzen, um die extrem schnelle Entwicklung umfassender, bewährter Einsatzfähigkeiten zu ermöglichen, die eine große Ähnlichkeit mit anderen europäischen oder NATO-Parks bieten, und so die Produktionskapazitäten zu vervielfachen, während Europa unter seinen eigenen Beschränkungen in diesem Bereich leidet.
Dieser industrielle Ansatz erklärt, warum die Entwicklung des SCATA MK1 wie die anderen auf der Grundlage des Celeris-Angebots gebauten Fahrzeuge nur ein Jahr dauerte, während die klassische Wartezeit für ein von der Stange produziertes und nicht spezifisches Fahrzeug eher bei 18 Monaten liegt.
Dieser partnerschaftliche Ansatz öffnet auch die Tür für ergänzende Partnerschaften mit anderen französischen, finnischen oder generell europäischen Industrieunternehmen, die daran interessiert sind, sich diesem Projekt anzuschließen.
Über SCATA
SCATA (Sophisticated Combat Automotive & Technical Assembly) ist ein finnisches Rüstungsunternehmen mit Sitz in Jakobstad in der Region Ostbottnien in Finnland. Es entwickelt und produziert gepanzerte Fahrzeuge.
SCATA stützt sich auf finnisches Ingenieurwissen, europaweit anerkannte industrielle Schweißkapazitäten und eine Produktionsbasis, die kurzfristig mobilisiert werden kann, um bei Bedarf die Produktionsrate zu erhöhen. Die finnischen Industriepartner sind in der Lage, Panzergehäuse, elektrische Systeme und Kabelbäume zu produzieren.
Kontakt:
Viktor Ekman (CEO)
viktor.ekman@scata.fi
+358 45 874 2012
Über Texelis Defense
Texelis Defense ist der französische Spezialist für Mobilitätslösungen für Militärfahrzeuge, seien es Radfahrzeuge (von 4×4 bis 8×8) oder Raupenplattformen.
Mit mehr als 30 Jahren Erfahrung entwirft, testet, zertifiziert, produziert, integriert und wartet Texelis Defense Mobilitätskomponenten für schwere Militärfahrzeuge nicht nur für die französische Armee, sondern auch für internationale Kunden wie Serbien, Finnland, Indonesien und Kanada.
Als Herzstück des Scorpion-Programms ist Texelis Defense für die Mobilität des neuen Mehrzweckfahrzeugs der französischen Armee, des Serval, verantwortlich, von dem mehr als 2.000 Einheiten in über 30 Varianten geplant sind. Diese Mobilitätsplattform der neuen Generation, die von der französischen Armee zertifiziert wurde, steht nun auch internationalen Partnern zur Verfügung, die in Zusammenarbeit mit Texelis lokale Produktionsprogramme für neue gepanzerte Fahrzeuge starten möchten.
Texelis Defense ist auf die Bereitstellung umfassender, maßgeschneiderter und militärtauglicher Mobilitätslösungen für 4×4-, 6×6- und 8×8-Fahrzeuge spezialisiert. Diese umfassen Hardware-Kits, elektronische Komponenten, Software und Support-Tools, so dass die Partner die Mobilitätsfunktion nicht selbst entwickeln müssen. Dadurch können sie sich auf andere Aspekte des Fahrzeugdesigns konzentrieren und die Entwicklung neuer lokaler und souveräner Verteidigungsprogramme beschleunigen.
Kontakt:
Marin Tollet (Marketing)
marin.tollet@texelis.com
+33 6 51 00 04 18
