París, 19 de noviembre de 2025
En las dos últimas semanas, Texelis ha apoyado el lanzamiento de dos nuevos vehículos tácticos basados en la solución Celeris: el P2 Tiger de PT SSE, presentado por primera vez en la feria Defense & Security de Bangkok del 10 al 13 de noviembre; y el M1 de INKAS, lanzado oficialmente en la feria Milipol de París y presentado del 18 al 21 de noviembre.
Este doble lanzamiento marca la madurez de Celeris como oferta estratégica para la co-construcción local de vehículos blindados. Gracias a Celeris, las empresas que buscan expandirse o ascender en el mercado de la movilidad táctica protegida han podido diseñar, desarrollar, producir y cualificar modernos vehículos 100% de la OTAN en menos de dieciocho meses.
Con esta doble presentación, Texelis ha demostrado la pertinencia de su oferta, que ha permitido la creación de dos nuevos vehículos en dos países y dos continentes diferentes, todo ello sobre una única base de movilidad: Celeris, y con un apoyo único: el de Texelis.
M1 - INKAS P2 TIGRE - PT SSE
P2 Tigre y M1
El M1 de INKAS y el P2 Tiger de PT SSE son vehículos blindados de transporte de tropas, con un peso de 13,5 toneladas para el M1 y 14 toneladas para el P2 Tiger, y un peso bruto autorizado del vehículo (GVWR) de 18 toneladas. Construidos sobre principios diferentes en términos de arquitectura, misión, protección e integración de sistemas, ambos se basan en la oferta de movilidad de Texelis, Celeris.
El P2 Tiger se presenta en configuración APC, capaz de transportar un grupo de combate completo en configuración todoterreno 2+8. En su configuración utilizada en la feria Defense & Security de Bangkok, está equipado con un cañón automático de 30 mm, lo que le confiere una importante capacidad de asalto contra objetivos blindados y no blindados, además de proporcionar defensa contra amenazas aéreas, empezando por los drones. Modular, está diseñado como una familia de vehículos con una amplia gama de configuraciones: ambulancia, PC, antiaéreo, antidrones, etc. Diseñado principalmente para las necesidades del ejército indonesio, ahora es un activo clave para la exportación. Presentado oficialmente en D&S Tailandia, es un símbolo del dinamismo de la industria privada indonesia y de la asociación entre Francia e Indonesia.
El M1 ha sido desarrollado para transportar un grupo de intervención o un equipo especializado con requisitos importantes en cuanto a transporte de equipos y espacio interior. Transporta 2+6 personas con un alto nivel de protección balística y antiminas (STANAG 4569 Nivel 4a/4b). En configuraciones de tipo más infantería, puede transportar hasta 2+8 pasajeros.
Ambos se desarrollaron en colaboración con Texelis y son fruto de la oferta de Celeris. Ambos se desarrollaron con extrema rapidez, con menos de 18 meses entre el lanzamiento del programa y la presentación de un vehículo probado y cualificado.
Celeris: una oferta única en el mercado actual de la movilidad terrestre militar.
Como parte de Celeris, Texelis se encarga de todo el desarrollo, producción y certificación de la función de movilidad del vehículo, incluidos el motor y el sistema de refrigeración, la conexión al suelo y la suspensión, la transmisión de potencia y la arquitectura eléctrica y electrónica, incluidos los ordenadores, el software y los ajustes que garantizan el funcionamiento de todo el sistema. Esta movilidad es específicamente militar, desarrollada y probada durante varios años. Procede del programa VBMR-Léger Serval, del que Texelis es responsable de todo el paquete de movilidad por cuenta de la Dirección General de Armamento francesa.
Este carácter militar es único en un mercado en el que la mayoría de los vehículos blindados se construyen a partir de una simple base rodante de la gama civil militarizada, es decir, adaptados a un uso militar mediante el refuerzo o la sustitución de determinadas piezas. Este método, que tiene la ventaja de la producción en serie y las economías de escala asociadas, plantea sin embargo problemas relacionados con las prestaciones -que no están diseñadas para un vehículo blindado-, la garantía -que no cubre estas aplicaciones-, el mantenimiento en condiciones operativas -ya que la industria civil no controla la obsolescencia con el paso del tiempo- y la compra de componentes -que puede convertir una empresa aparentemente sencilla y sin riesgos en una pesadilla logística-, por no hablar de la dificultad de crear un equipo de especialistas para gestionar el programa y certificar el vehículo.
TIGRE P2
Celeris ofrece un sistema de ventanilla única en el que Texelis satisface todas las necesidades, desde la fase de prediseño del vehículo hasta la producción, pasando por la asistencia a la industrialización y el montaje, las pruebas industriales y la certificación de movilidad, sin olvidar el mantenimiento en condiciones operativas durante varias décadas.
Este enfoque va de la mano de un espíritu de club, ya que cada desarrollo adicional realizado para un cliente de Celeris se pone a disposición de otros usuarios: tropicalización, volante a la derecha o a la izquierda, climatización reforzada, cualificación o integración de sistemas, etc. Este sistema también permite promover soluciones de otros socios industriales para aumentar aún más la velocidad de desarrollo de nuevos vehículos, su producción y puesta en servicio, y también para mejorar la gama de sistemas de a bordo. En este sentido, el P2 Tiger presentado por PT SSE en Tailandia llevaba un ARX30 de KNDS Francia, un detector acústico Pilar V de Metravib, lanzagranadas de humo GALIX del Grupo Lacroix para autoprotección, una unidad inercial Exail e intercomunicadores Elno.
Facilitar al máximo la puesta en marcha de nuevos programas locales
M1
De este modo, el socio de Texelis puede concentrarse en sus competencias básicas: desarrollar, ensamblar y producir vehículos blindados, sin tener que asumir la carga de la movilidad, que es el principal problema para desarrollar y mantener un vehículo blindado a lo largo del tiempo.
Este modelo se adapta especialmente bien a los países muy interesados en la producción y el mantenimiento locales de equipos terrestres, con una demanda de autonomía y unos calendarios de capacidades limitados.
Celeris responde a la demanda unánime de la industria de defensa de acortar los plazos de producción y acelerar el desarrollo. El mundo de ayer, con plazos de entrega de años, ha quedado superado por las realidades de hoy.
Celeris es un multiplicador de capacidad en el que una decisión tomada hoy se traduce en un nuevo vehículo 100% de la OTAN en el plazo de un año, en cualquier lugar del mundo y sin necesidad de conocimientos ni inversión.
Esta nueva situación abre nuevas oportunidades a los países que deseen desarrollar una industria de defensa terrestre de alta calidad, empezando por los vehículos 4×4 y ampliando gradualmente su gama de competencias, hasta que sean capaces de exportar sus propios vehículos, diseñados de forma nativa para los mercados más exigentes.
Una gama completa de servicios de movilidad de alta calidad
Con Celeris, Texelis pretende demostrar que la movilidad de calidad, específicamente para el ejército, puede y debe convertirse en un estándar.
Además del 4×4, Texelis ya ha desarrollado una plataforma Celeris 6×6. Diseñada como opción al 4×4, ofrece la misma lógica y cualidades que la plataforma 4×4, al tiempo que añade un eje adicional para aumentar el GVW y, por tanto, la carga útil máxima.
Al mismo tiempo, Texelis está desarrollando una cadena cinemática 8×8 para un importante cliente exportador.
Con todas estas capacidades, Texelis es ahora plenamente capaz de satisfacer las necesidades de movilidad de todos sus clientes y socios, en cualquier lugar del mundo y con muy poca antelación.
