Після року спільної роботи GICAT і ADIF сьогодні розробляють технологічну, промислову і технічну дорожню карту для постачання французьких безпілотників і дистанційно керованих боєприпасів вагою менше 150 кг для французької армії.
Париж, четвер, 18 квітня 2024 року. Нещодавні конфлікти в Лівії, Нагірному Карабаху і, нещодавно, в секторі Газа, на Червоному морі і, перш за все, в Україні, стали поворотним моментом у використанні і розумінні ролі повітряних дронів і дистанційно керованих боєприпасів (MTO), які тепер відіграють центральну роль на полі бою.
У той час, коли Сполучені Штати і Китай розробляють масові проекти роботизації/безпілотників, що є неминучою базовою тенденцією для всіх країн, які мають збройні сили, Франція не може дозволити собі ігнорувати цю можливість, якщо вона хоче залишатися провідною технологічною військовою державою і гарантувати свою стратегічну автономію в довгостроковій перспективі.
Тому GICAT (Groupement des Industries françaises de defence et de sécurité terrestres et aéroterrestres) і ADIF (Association du Drone de l'Industrie Française) рік тому створили робочу групу, щоб запропонувати технологічну, промислову і оперативну дорожню карту, зосереджену на повітряних БПЛА і БПЛА вагою менше 150 кг, призначених для французької армії.
РГ розробила 20 основних, конкретних, прагматичних і реалістичних рекомендацій. Деякі з цих рекомендацій тісно пов'язані між собою і допомагають визначити низку ключових ідей та пріоритетів:
- Створити консультаційні органи в рамках «пакту про оборонні дрони» між Міноборони та галуззю, представленою GICAT та ADIF, щоб забезпечити реальне управління шляхом регулярного діалогу між урядом та представниками галузі.
- Консолідація та підтримка DTIB :
- Через активну політику пріоритетного замовлення готової продукції, а також через запровадження нових процесів придбання та управління динамічними та оперативними програмами, які враховують обмеження воєнної економіки та заохочують виробників розвивати власні ресурси;
- Задіяти ринкові закони для заохочення появи кількох національних лідерів, оголосивши БПЛА і MTO суверенними системами, щоб Франція могла зберегти свою стратегічну автономію в цій галузі; ;
- Впроваджуючи амбітну, структуровану та узгоджену політику досліджень та розробок (R&D); ;
- Створивши систему «довірених БПЛА», за яку проголосували в ЛПМ;
- Прискорити впровадження БПЛА в армії шляхом швидкого та повного оснащення певних підрозділів БПЛА та залучення резервістів-пілотів дистанційного керування.
- Адаптувати поточний РПМ для БПЛА і МТЗ вагою менше 150 кг, надавши багаторічну дорожню карту з фінансовими потоками і проміжними етапами для основних придбань щороку. Фінансові цілі для БПЛА/МТО вагою до 150 кг мають досягти 250 млн євро на рік до кінця терміну дії ПРМ на закупівлі, НДДКР і вимоги промислового суверенітету.
Оскільки підхід РГ отримав широку підтримку членів GICAT та ADIF, вона продовжить свою роботу у 2024 році, приділивши особливу увагу певним темам, які ще не були повністю розглянуті, таким як інтерфейси, штучний інтелект та інтеграція БПЛА на транспортних засобах.
Контакт для преси:
GICAT: Дельфіна САМПІК: delphine.sampic@gicat.fr
