Підписання Пакту про безпілотні літальні апарати в галузі оборони міністром збройних сил Себастьяном Лекорну та генеральним секретарем з питань озброєнь Еммануелем Шивою на ЄВРОСАТОРІЇ 2024

Субота 15 червня 2024 року - Eurosatory - Себастьян Лекорну, міністр збройних сил Франції, та Еммануель Шива, генеральний секретар з питань озброєнь, під час відкриття виставки Eurosatory 2024 підпишуть хартію, що визначає рамки застосування пакту про оборонні безпілотники.

Підписання угоди на стенді Міністерства оборони (вхід до зали 5А) є конкретним результатом роботи, яку протягом більше року проводили Французька група компаній наземної та протиповітряної оборони і безпеки (GICAT) та Французька асоціація безпілотної індустрії (ADIF) у складі робочої групи (РГ).

Об'єднавши понад 50 промислових підприємств усіх розмірів (виробників БПЛА і обладнання), а також військовослужбовців, Генеральну делегацію з питань озброєнь (DGA) і Агентство оборонних інновацій (AID), ця РГ, відзначивши відставання Франції в галузі БПЛА і дистанційно керованих боєприпасів (MTO) вагою менше 150 кг, висунула 20 конкретних пропозицій, спрямованих на те, щоб Франція посіла належне місце в цій технологічній галузі, яка має вирішальне значення для майбутнього нашої оборонної системи.

Під час роботи з'ясувалося, що уряд відчуває труднощі у спілкуванні з протеанським ДІТБ у сфері БПЛА, чий швидкий технологічний розвиток несумісний зі звичайними процесами закупівель. Пакт про безпілотники має на меті виправити цю ситуацію, пропонуючи рамки для обміну між DITB і Міністерством збройних сил, де завдяки регулярному діалогу промисловці зможуть передбачити задоволення майбутніх потреб збройних сил, а адміністрація зможе швидко отримати вигоду від технологічних інновацій промисловців.

Очікувані вигоди є короткостроковими. Дійсно, ще до підписання Пакту про БПЛА інноваційний контракт DMAé на закупівлю готових розвідувальних БПЛА і розширений інноваційний діалог DGA в рамках програми SDTL безпосередньо відповідають роботі РГ ADIF GICAT і духу Пакту про БПЛА.

Нагадаємо, що дорожня карта технологічних, промислових і силових можливостей, представлена BG у квітні минулого року, стосується постачання французьких безпілотників і дистанційно керованих боєприпасів вагою менше 150 кг для французької армії.

Нещодавні конфлікти стали переломним моментом у використанні та розумінні ролі цього обладнання, яке тепер займає центральне місце на полі бою.

Серед 20 конкретних, прагматичних і реалістичних рекомендацій деякі тісно пов'язані між собою і висвітлюють низку ключових ідей та пріоритетів:

- Створити консультаційні органи в рамках «пакту про оборонні дрони» між Міноборони та галуззю, представленою GICAT та ADIF, щоб забезпечити реальне управління шляхом регулярного діалогу між урядом та представниками галузі.

- Консолідувати та підтримувати DTIB: Через активну політику пріоритетного замовлення готових продуктів, а також через запровадження нових динамічних і оперативних процесів закупівель і управління програмами, які враховують обмеження воєнної економіки і заохочують виробників розвиватися за рахунок власних коштів; Задіяти ринкові сили для забезпечення появи низки національних лідерів, оголосивши БПЛА і MTO суверенними системами, щоб Франція могла зберегти свою стратегічну автономію в цій галузі; запровадити амбітну, структуровану і узгоджену політику в галузі досліджень і розробок (R&D); запровадити систему «довірених БПЛА», за яку проголосували в ЛПМ;

- Прискорити впровадження БПЛА в армії шляхом швидкого та повного оснащення певних підрозділів БПЛА та залучення резервістів-пілотів дистанційного керування.

- Адаптувати поточний РПМ для БПЛА і МТЗ вагою менше 150 кг, надавши багаторічну дорожню карту з фінансовими потоками і проміжними етапами для основних придбань щороку. Фінансові цілі для БПЛА/МТО вагою менше 150 кг мають досягти 250 млн євро на рік до кінця терміну дії ПРМ на закупівлі, НДДКР і забезпечення промислового суверенітету.

Формула РГ зустріла широку підтримку членів GICAT та ADIF, і вона продовжує свою роботу в 2024 році, розглядаючи більш глибоко певні теми, які не були повністю розглянуті, такі як інтерфейси, штучний інтелект або інтеграція БПЛА на транспортних засобах, в очікуванні розширення, передбаченого Хартією.

Контакти для преси GICAT :

Дельфіна САМПІК: delphine.sampic@gicat.fr

Амелі СЕСКУСС : amelie.sescousse@gicat.fr

Тімоті ДІКЕС: timothee.dickes@gicat.fr

Facebook
X
LinkedIn