L’équipe Squadbot menée par Arquus remporte la première édition du challenge COHOMA organisé par le BattleLab Terre

Paris, le 1er juillet 2022 – Le 29 juin 2022, le colonel de Peyret, directeur du BattleLab Terre, a remis à l’équipe Squadbot formée autour d’Arquus le premier prix du challenge CoHoMa (Collaboration Homme-Machine) organisé en mai 2022 sur le camp de Beynes (Yvelines).

L’objectif de CoHoMa était de développer une réflexion sur le terrain sur la collaboration entre les unités opérationnelles et un ensemble de robots et de drones, à caractériser la plus-value opérationnelle de la robotique, et à identifier les axes de progression pouvant permettre l’entrée en service de composantes robotisées au sein des unités de l’armée de Terre dans les prochaines années.

Outre Arquus, l’équipe Squadbot était composée de Squadrone, concepteur de drones volants, et d’Angatec, spécialiste des robots de lutte anti-incendie. Il s’agit d’une grande fierté pour l’équipe, qui a su dans des délais très courts et avec des moyens limités proposer une solution robuste et polyvalente, apte à répondre au défi proposé par l’armée de Terre. Au-delà de CoHoMa, ce succès doit permettre d’alimenter les réflexions d’Arquus sur l’apport de la robotique aux véhicules terrestres.

Le scénario proposé consistait en une progression sur un terrain d’environ un kilomètre, jalonné de pièges divers et d’adversaires à traiter en combinant la palette de moyens à la disposition du chef de mission. Ce parcours devait permettre d’éprouver la robustesse des solutions techniques retenues, la capacité à faire collaborer des systèmes divers et des hommes en un espace et un temps contraints.

Pour relever ce défi, les équipes impliquées ont eu toute latitude pour proposer et mettre en place leur propre solution. La seule exigence technique était de mettre en oeuvre au moins trois satellites dont à minima un drone aérien et un robot terrestre depuis un véhicule maître.

Pour l’équipe Squadbot, ces moyens s’articulaient ici autour de trois satellites, deux drones Apach de Squadrone et un robot terrestre TEC800 d’Angatec, coordonnés via Battlenet, le Battle Management System d’Arquus et commandés par trois opérateurs. Le commandement des opérations se faisait depuis un Sherpa Light APC d’Arquus spécialement transformé pour servir de base de commandement mobile.

*Le Sherpa Light APC de l’équipe Squadbot, accompagné des Apach de Squadrone (à droite) et du TEC800 d’Angatec (à gauche)*

La coordination de la mission s’est appuyée sur le Battlenet d’Arquus, qui a servi de support et d’outil de partage de données entre d’une part les opérateurs, chef de missions, pilotes de drones et robot et chef de bord du véhicule, et d’autre part le chef de mission et le poste de commandement qui supervisait la mission. Ce fonctionnement a permis de réaliser une partie des tâches attribuées à l’équipage de façon automatisée et ainsi diminuer la charge mentale nécessaire à la réalisation de la mission.

*Coordination de mission depuis le Sherpa Light APC*

Le challenge Cohoma a permis d’élaborer une première réflexion sur l’utilisation de systèmes robotisés sur un scénario réaliste reproduisant une mission opérationnelle dans un environnement réaliste déstructuré et nécessitant l’intervention de moyens non-humains.

Pour Arquus et ses partenaires, il s’agissait d’une occasion unique de confronter la vision de l’armée de Terre sur l’apport des robots aux opérations aéroterrestres et les solutions que peuvent offrir les industriels aux défis futurs du domaine de la robotique militaire.

Cette première édition de CoHoMa a permis un retour d’expérience complet sur l’ensemble de solutions proposées par l’équipe Squadbot. Elle doit permettre de travailler sur ce RETEX, de fixer les solutions validées empiriquement, de remettre en question les axes ayant moins bien fonctionné, et d’ajouter de nouvelles capacités pouvant répondre directement aux problématiques rencontrées sur le Challenge.

Pour Arquus, la robotique vient compléter les capacités des véhicules terrestres et alléger la charge cognitive des équipages. Le travail de l’entreprise se concentre ainsi sur des briques technologiques précises, telles que le roulage autonome en convoi, tant pour des missions de convoi logistique que pour des convois du dernier kilomètre.

Arquus investit également dans la télé-opération des systèmes, afin de permettre au superviseur humain de se concentrer sur les tâches à haute valeur ajoutée, telles que la coordination des forces, la surveillance périmétrique ou la délivrance d’effets tactiques.

Ces efforts portent enfin sur le concept de Mission Extender, équipier intelligent du véhicule principal qui vise à lui apporter des capacités complémentaires en matière de mobilité, d’emport et de modularité, tout en étant capable d’accomplir de manière autonome un vaste panel de missions, de l’éclairage au combat.

Tous les véhicules d’Arquus sont conçus pour embarquer ces briques technologiques.

*Concept de Mission Extender, couplé ici à un Scarabée (illustration)*

Pour en savoir plus, en vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=69E102kw21o (Arquus)
https://www.youtube.com/watch?v=sQJtUPtkBMs (Armée de Terre)

ARQUUS est une entreprise française de Défense, leader des solutions de mobilité terrestre. Partenaire historique des armées, Arquus compte plus de 25 000 véhicules actuellement en service dans l’armée française. Arquus participe aux programmes VBMR GRIFFON et EBRC JAGUAR, qui constituent la nouvelle génération de véhicules de combat de l’armée française, dans le cadre d’un Groupement momentané d’entreprises. Arquus est notamment chargé de concevoir et de livrer les chaînes cinématiques et les systèmes d’armes d’autodéfense de ces deux véhicules. Arquus prend également en charge toute la logistique des pièces de rechange et des organes des véhicules VBMR et EBRC, grâce à sa nouvelle installation logistique à Garchizy. Expert en solutions de soutien, avec plus de 20 000 véhicules entretenus quotidiennement, Arquus présente des offres de soutien complètes, construites sur les connaissances historiques de l’entreprise.